电动汽车高压电气系统分析

来源:电动汽车之家 发布时间:2019-03-19 点击次数:

     纯电动汽车(EV)由蓄电池供电。其电气系统包括高压电气系统、低压电气系统和CAN通信信息网络系统,简要介绍了高压电气系统的组成及发展趋势。
    
     在纯电动汽车中,高压电气系统主要负责起动、驾驶、充放电、空调电源等,主要包括蓄电池系统、电源总成、高压电子控制系统、充电系统、高压设备和线束系统。
    
     动力电池组总成:电动汽车的心脏,为汽车各系统提供能量,当用电时需要充电,动力电池为高压直流电,工作电压一般为100~400V,输出电流可达300A,三元锂电池是目前的主流。
    
     一般来说,电动汽车动力电池组由以下部分组成:动力电池模块、结构系统、电气系统、热管理系统、电池管理系统(BMS)。
    
     电机控制器MCU:将高压直流电转换为交流电,与车辆控制器等模块相互作用,实现对驱动电机的有效控制。
    
     驱动电机:根据电机控制器的指令,电能转化为机械能,输出到车辆的传动系统,同时,驱动过程中产生的机械能(如制动效率)也可以转化为电能,并可通过控制系统将电能转化为电能。o动力电池通过车载充电器,目前主要驱动电机为永磁同步电机和三相交流异步电机(特斯拉)。
    
     高压配电装置(PDU):一种用于车辆高压电的配电装置,类似于低压电路系统中的电气安全箱。
    
     维护开关:在动力电池和PDU之间,在维护动力电池时,可以切断整车的高压电,以保证维护安全,通常集成在PDU上
    
    
    
     由于车辆布局的影响,越来越多的车型倾向于将DC/DC和OBC集成为二合一控制器,甚至将PDU、DC/DC和OBC集成为三合一控制器。
    
     转向助力系统:由变频驱动器和转向助力油泵组成,辅助车辆转动方向盘,减轻驾驶车辆的负担。
    
     制动系统:由变频器驱动器和电动空压机组成。为制动系统和悬架系统提供压缩空气,实现制动功能。
    
     电动空调压缩机和PTC加热器:为了调节车辆内部空间的温度,电动车辆配备了冷暖空调或带空调的PTC加热器。空调和加热器是电动车辆的主要用电设备。
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