荣威550混动版节油超普锐斯车展将亮相

来源:电动汽车之家 发布时间:2020-06-04 点击次数:

     丰田混合动力普锐斯(Pruis)的节油能力对所有人来说都是显而易见的,但在中国,另一款混合动力车比它更节能,即插电式混合动力车荣威550,将在上海车展上展出。最近,据了解,作为上汽新能源汽车的一个秘密武器,荣威550插入式混合动力轿车计划在今年年底投放市场。汽车的油耗只有2.3升,节油的程度远远超过了著名的普锐斯。

     上汽还向媒体透露,在新能源汽车路线上,公司采用了多元化的路线,新能源汽车产业化项目的开发取得了进一步的进展,有三条技术路线:“中国混合,插强混合,纯电动”。

     荣威e50已经销售了超过200 550种混合动力车,超出普锐斯的节油能力。

     2012年,上汽售出449万辆,比去年同期增长12%,继续保持国内汽车市场领先优势,绝大部分销量是通过传统能源汽车实现的。在新能源领域,上汽在2012年底推出了荣威E50纯电动,2011年底推出了荣威750混合动力轿车,其中E50在上海销售了200多辆,不错。但对于上汽而言,荣威550插电式混合动力车显然是一款更重要的新能源汽车,它在去年12月大规模生产,但仍在等待上市的合适时机。“上汽集团是一家非常精明的企业,一般能实现新能源汽车的批量生产和销售,不做立面形象工程。纯电动轿车采用小型E50,混合动力汽车适用于中、大型家用汽车,荣威550适用于家用汽车。”分析人士说。

     据报道,荣威550插入式混合动力汽车是上汽基于自己品牌的荣威550车型,为自主开发的混合动力汽车。该车辆采用上汽新型混合动力系统(包括动力电池系统、电力电子箱、电动变速箱)、汽车电动转向系统、电动空调系统和热管理系统。这款汽车装有40 AH电池,可以在纯电动模式下行驶58公里,其行驶里程甚至可以与一些纯电动汽车相提并论。与传统的荣威550型相比,汽车节油率达50%以上,100 km的综合油耗仅为2.3L,达到了国家5项排放标准,并在去年底实现了大批量生产。

     目前,汽油版的荣威550油耗为8-10升/100公里,而世界上最成熟的混合动力车型普锐斯100公里油耗为4-5升,荣威550插入式混合动力轿车2.3l是惊人的低。上汽的技术人员告诉网通:“我们经过了多次测试,这些数据没有问题,因为我们在纯电动模式下运行了50公里,燃料消耗为零,而目前在中国销售的混合动力普锐斯(Prius)不能插电,因此我们必须随时燃烧石油。”

     荣威550混合动力汽车首次在上海车展上展出

     荣威550由于采用插入式和混合动力系统,所以成本更高,价格预计不会便宜,但根据国家政策,可以享受几乎纯电动的补贴,可以降低一些价格。据报道,在本月晚些时候举行的上海车展上,上汽将推出一款新的汽油版荣威550,荣威550插入式混合动力车也将在未来被更换为新外壳,更吸引市场。

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