荣威550插电式混动谍照再曝有望年内上市

来源:电动汽车之家 发布时间:2020-06-04 点击次数:

     近年来,上汽加大了对新能源汽车的研发力度,此前在北京车展上亮相的几款新能源车型将陆续投入生产。根据几天前获得的间谍照片,荣威550插入式混合动力汽车已经开始了密集的道路测试,预计将在今年上市。根据现有资料,该车的油耗仅为2.5L。

     信息点:1.携带磷酸铁锂电池;2.100公里燃油消耗仅为2.5L≤3,预计将在年内上市。

     这款车是在Roewe 550的基础上开发的,它的外部采用了改良的Roewe 550的设计,目前还没有上市,除了在车身上添加SMTC标志以显示插入式混合动力车的独特身份外。

     在内部方面,汽车遵循改良的荣威550的内部设计,并适应仪器的细节等。

     在动力方面,550插入式混合动力配备了1.5VCT发动机,伴随着一个电动传动变速箱。该电动变速箱集成了主电动电机和ISG电机,主电机功率达50 kW,峰值转矩达到相当可观的317 m/ISG电机,最大功率为25 kW,转矩为147 m。借助变速箱,荣威550插入式汽车可以在纯电动,并联或串联混合驱动模式下切换。

     在电池方面,汽车采用上海捷信动力有限公司生产的磷酸铁锂电池,这是上汽集团与美国A 123公司的合资公司,启动容量为40安培,总能量为11.8千瓦时。在该系统的驱动下,荣威550型插入式混合动力汽车的节油率在50%以上,100 km的综合油耗仅为2.5L,符合国家5项排放标准。

     根据国家电池补贴每千瓦时3000元,未来的荣威550插件版将获得48000元的补贴。但是,插入式混合动力汽车仍存在成本高、技术不成熟等缺点。然而,在政府补贴下,在汽车公司的努力下,这些模式将逐步成熟,逐渐走进我们的生活。

     (编辑/李燕娇)

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