访问美国瓦特电气厂对未来汽车电源进行解码图

来源:电动汽车之家 发布时间:2018-12-27 点击次数:

随着新能源汽车工业的发展,作为电动汽车核心部件的动力电池系统已成为人们关注的焦点。这次,我们应邀来到未来K50电池系统的诞生地沃尔特电气,了解未来汽车在五环路中的长期技术探索和创新。三功率技术的ld。
    
     与未来汽车一样,沃尔特电气也是长城华管的全资子公司。瓦特电气是一家集电动汽车动力系统和主要部件的研究、生产和销售为一体的高科技企业。它是未来系统下三电系统的核心业务模块。未来汽车上使用的所有动力电池都来自瓦特电气。
    
     华特电器生产厂位于苏州高新区通安镇,建筑面积13000平方米,拥有世界领先的全自动化生产线,每年可生产52万个标准电池盒。ctric为众多国内外电动汽车制造商提供独立的研发服务和整体解决方案:标准电池盒、可充电储能系统(RESS)等产品。
    
     在技术发展路径的探索中,华特电气放弃了单纯追求提高电池能量密度,而是选择了在能量密度、安全性、效率和耐久性之间寻求最佳平衡。早在2010年,沃尔特电气就开始致力于动力电池的研究和开发。2013年,当磷酸铁锂电池仍然是当时市场的主流时,沃尔特电气通过预测三元锂电池的发展前景,将其作为主要的发展方向,并建立了标准的盒式开发。2017年底,美国瓦特电气生产线实现了批量生产,标志着美国瓦特电气进入了一个新的发展阶段。
    
     RESS系统由机械、热、电池管理(BMS)和电气四个子系统组成,RESS系统采用能量密度为134.35Whkg的高性能NCM锂离子电池,安全、高效、耐用性远远超过工业标准。
    
     在安全性方面,由于采用了高强度SMC复合壳的标准电池盒,RESS系统的电池碰撞性能测试结果比国家标准高30%,满足IP67的保护等级要求。在效率方面,RESS系统采用液冷/液热模式组成的热管理系统方案,使车辆在-30℃下停留24小时,在热管理启动20分钟时加速时间为100公里。增加了50%。在热管理启动20分钟时,最佳加速时间为100公里,可在45摄氏度下持续12小时,以保证高效的性能输出,同时,标准电池箱的密封壳与电池热管理系统之间的高效配合,确保了热管理启动的一致性。在耐用性方面,RESS系统采用分布式BMS软硬件结构。通过子盒控制,对每个电池箱在其寿命周期内的电池数据进行监控,为电池诊断提供有效的数据支持,提高了诊断效率,BMS与电池热管理系统的结合也大大提高了电池组的可靠性和耐久性,使容量衰减。电池系统的离子在5年内可控制在5%以内,此外,可根据需要组装电池标准箱中的串并联结构和电池数量,适用于不同类型的车辆,为以后的A型电池的瓦特电池组装奠定了坚实的基础。乌托邦。
    
     作为一家现代化的工厂,自动化生产线和严格的生产和检验过程自然是不可缺少的。为了保证生产的电池质量优良,瓦特电气建立了一条年产量为52万个标准电池箱的自动化生产线,并有严格的质量控制体系。为生产高质量的产品提供了强有力的保证。
    
     为了保证电池产品的一致性,沃尔特电气独立设计了具有自身技术优势的管道,在该生产线上,36个智能机器人、5台激光焊接机和2台大功率充放电检测设备有效配合,使标准电池的生产节奏变得有条不紊。本生产线采用自行研制的铜镶铝焊接工艺,大大提高了焊接效率和质量。该技术得到了国内外众多专家的重视和好评。此外,该生产线还采用激光变频焊接技术,保证了热熔速度和焊接一致性,保证了电池组的质量。油料工业,自动化程度和生产效率居全国第一。
    
     为了全面控制电池质量,美国瓦特电气公司的质量控制体系不仅延伸到电池生产过程,而且将监管体系延伸到原材料供应商,制定并完善管理控制系统。同一厂家同一型号、同一批次,电池组应严格区分不同供货期。美国瓦特电气公司将为供货商提供现场监控、昼夜值班、温湿度控制、检验设备、检验员操作规程、检验员操作规程的专门质量控制小组。k操作说明的完整性,检查进出库情况等,确保产品质量。
    
     未来汽车自成立以来,致力于建立一个集设计、研发、生产、销售、供应链于一体的完整的汽车制造系统,掌握三电核心技术,独立构建电池系统生产线是整个汽车产业链布局的重要组成部分。未来。未来汽车将继续优化和升级布局,为消费者提供充满纯电动驾驶兴趣的新能源汽车产品。
    
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